Cầu Ngọc Hồi bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội với Hưng Yên, tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, được ấn định khởi công vào ngày 2/9, hứa hẹn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, trong đó có thị trường bất động sản phía Đông Hà Nội.

Cầu Ngọc Hồi khởi công theo kế hoạch vào ngày 2/9

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, dự án cầu Ngọc Hồi đã được UBND Thành phố phê duyệt phương án tuyến, thông qua kết quả thi tuyển phương án kiến trúc và chính thức ấn định thời gian khởi công vào ngày 2/9. Đây là cột mốc quan trọng, đánh dấu bước khởi đầu cho một dự án hạ tầng trọng điểm được kỳ vọng từ lâu.

Cầu Ngọc Hồi nằm trên tuyến Vành đai 3.5, kết nối Hà Nội và tỉnh Hưng Yên. Dự án có tổng chiều dài khoảng 7,5km, trong đó, trên địa bàn Hà Nội khoảng 5,4km, trên địa bàn tỉnh Hưng Yên khoảng 2,1km. Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m, rộng 33m, gồm 6 làn xe cơ giới và các làn hỗn hợp. Quy mô mặt cắt ngang đoạn tuyến bao gồm cầu và đường song hành hai bên là 60-80m.

Điểm đầu dự án tại Km0+00, huyện Thanh Trì, Hà Nội (kết nối với điểm cuối dự án đường Vành đai 3.5 đoạn từ Phúc La, Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cách cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ khoảng 360m về phía đê Hữu Hồng). Điểm cuối tại huyện Văn Giang, Hưng Yên (Km7+500) kết nối với đường Vành đai 3.5 trên địa phận huyện Văn Giang, cách đê Tả Hồng 700m về phía cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Dự án có tổng mức đầu tư 11.844 tỷ đồng. Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2025-2028.

Việc ấn định thời gian khởi công cầu Ngọc Hồi là một dấu ấn mới cho bức tranh hạ tầng siêu kết nối đang dần hoàn thiện tại khu Đông Hà Nội. Bởi hiện tại, Vành đai 4 qua Hưng Yên đang được tổng lực thi công để hoàn thành tuyến song hành trước ngày 30/9. Cùng với đó, đường Vành đai 3.5 (đoạn từ ĐT378 đến Quốc lộ 5 với tổng mức đầu tư 1.495 tỷ đồng) theo kế hoạch cũng được Hưng Yên triển khai thi công từ tháng 5, hoàn thành vào 2028.  

Bất động sản Văn Giang đón sóng hạ tầng

Thông tin Hà Nội chốt thời điểm khởi công cầu Ngọc Hồi khiến thị trường bất động sản (BĐS) phía Đông Thủ đô thêm phần nhộn nhịp. Công trình không chỉ là lời giải cho bài toán giao thông liên vùng giữa Hà Nội và Hưng Yên, mà còn là cú hích hạ tầng chiến lược, kích hoạt dòng vốn đổ mạnh vào khu vực, thúc đẩy thanh khoản và tạo đà tăng giá cho BĐS.

Trong bức tranh đang lên của thị trường BĐS phía Đông, các đại dự án như Ecopark, Ocean City, Vaquarius và tới đây là Alluvia City nằm ngay cửa ngõ Thủ đô đang nổi lên nhờ hàng loạt lợi thế riêng có.

Với vị trí tiếp giáp thuộc vùng lõi của Vành đai 3.5, những đại dự án này hưởng lợi trực tiếp từ sự hoàn thiện hạ tầng này. Kinh nghiệm thị trường cho thấy các bất động sản trong khu vực lõi các tuyến đường vành đai thường xác lập mức nền giá mới vượt trội nhờ ưu thế kết nối và tiềm năng phát triển dài hạn. Việc rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm Hà Nội và các vùng kinh tế lân cận qua cầu Ngọc Hồi càng củng cố vị thế chiến lược của các dự án BĐS tại Văn Giang trên thị trường, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về không gian sống tiện nghi, hiện đại và khả năng sinh lời bền vững cho nhà đầu tư và cư dân.

Cầu Ngọc Hồi là công trình trọng điểm trên tuyến Vành đai 3,5 – trục giao thông chiến lược kết nối các vùng trọng yếu gồm Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Trì, Gia Lâm (Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên).

Vành đai 3.5 được quy hoạch nhằm hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông vùng Thủ đô, nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực phát triển kinh tế trọng điểm, đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội bền vững. Việc hình thành tuyến đường này không chỉ giảm áp lực giao thông nội đô mà còn mở ra cơ hội tăng trưởng mới cho thị trường bất động sản vùng ven đô.

Xem thêm: 5 giá trị khác biệt làm nên sức hút của Alluvia City